Badania trwałości zmęczeniowej belek z betonu asfaltowego z geosyntetyczną warstwą pośrednią / Piotr Zieliński // Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej. Budownictwo Lądowe. – 2006, Nr 60, ... więcej

Badania trwałości zmęczeniowej belek z betonu asfaltowego z geosyntetyczną warstwą pośrednią / Piotr Zieliński // Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej. Budownictwo Lądowe. – 2006, Nr 60, s. 307-314 : rys., tab., wykr. – Bibliogr. 7 poz., Streszcz. ang. – Tyt. streszcz.: Fatigue investigations of asphalt concrete beams with geosynthetic interlayer. – T. IV: Geotechnika, inżynieria komunikacyjna. – Mat. konf.: 52 Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN i Komitetu Nauki PZITB "Problemy naukowo-badawcze budownictwa" (Krynica 2006), Gdańsk–Krynica, 11-16.09.2006. – Seria gł.: Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej ; 603. – ISSN 0373-8671

Niniejsza publikacja prezentuje wybrane wyniki prac ukierunkowanych na określenie wpływu ilości i rodzaju lepiszcza oraz rodzaju i tekstury geosyntetyku na trwałość warstw nawierzchni z mieszanek ... więcej

Niniejsza publikacja prezentuje wybrane wyniki prac ukierunkowanych na określenie wpływu ilości i rodzaju lepiszcza oraz rodzaju i tekstury geosyntetyku na trwałość warstw nawierzchni z mieszanek mineralno-asfaltowych z geosyntetyczną warstwą pośrednią. Trwałość jest tutaj charakteryzowana bezpośrednio przez liczbę cykli do zniszczenia próbki, natomiast pośrednio również poprzez związanie międzywarstwowe. W niniejszej publikacji, z uwagi na ograniczenie objętości, analizy związania międzywarstwowego pominięto. Badania zmęczeniowe przeprowadzono metodą belki 3-punktowo zginanej, przy zadanym zakresie zmiennych naprężeń dla dwóch temperatur: -2°C i +18 °C. Wybór metody badawczej, ze względu na sterowanie obciążeniem, zależy od grubości badanej próbki. Przyjęta grubość próbki nie definiowała jednoznacznie metody badawczej, zdecydowano przyjąć obciążenie o stałej amplitudzie siły wymuszającej, które lepiej pozwala określić inicjację pęknięcia w próbce.

The subject of this research is the evaluation of the geosynthetic interlayer effect in bituminous pavements on the fatigue life of the relevant beams. Fatigue life is characterized by the number of cycles ... więcej

The subject of this research is the evaluation of the geosynthetic interlayer effect in bituminous pavements on the fatigue life of the relevant beams. Fatigue life is characterized by the number of cycles causing the specimen deterioration and by initial strain. Fatigue life tests wece performed on 3-point bending beam at the temperatures -2°C and 18°C, with constant stress mode. As independent variable were taken: kind of mix (asphalt con-crete and SMA) and interlayer type (nonwoven, polyester geocomposite, glass grid with polyester nonwoven and for comparative purposes specimens without geosynthetics). The elaborations lead to the evaluation of influence material parameters on sample fatigue. Regressive dependency between bituminous pavement characteristics and their fatigue life were formulated. The work was recapitulated by final conclusions and future research directions were formulated.