Ronda w Polsce - stan wiedzy i praktyka / Marian Tracz // Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne. – 2010, ... więcej

Ronda w Polsce - stan wiedzy i praktyka / Marian Tracz // Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne. – 2010, Nr 92, z. 151, s. 229-250 : fot., wykr. – Bibliogr. 12 poz. – Tyt. streszcz.: Roundabouts in Poland - state of the art and practice. – Mat. konf.: Konferencja Naukowo-Techniczna: Projektowanie rond : doświadczenia i nowe tendencje, Kraków, Polska, 26-27.04.2010. – ISSN 1231-9171

Od ponad 15 lat małe ronda stały się bardzo ważnym typem skrzyżowania, zapewniającym wysoki poziom brd, dość wysoką przepustowość i małe straty czasu. Artykuł przedstawia historię powstania ... więcej

Od ponad 15 lat małe ronda stały się bardzo ważnym typem skrzyżowania, zapewniającym wysoki poziom brd, dość wysoką przepustowość i małe straty czasu. Artykuł przedstawia historię powstania nowej generacji rond i wytycznych ich projektowania w Polsce, a następnie kryteria projektowania rond i wyniki badań wpływu czynników geometrycznych na prędkość. Następnie są opisane przewidywane zmiany klasyfikacji i zasad projektowania elementów rond, specyficzne problemy projektowania rond dotyczące projektowania bypassa, rond położonych przy przejazdach kolejowych i przecinanych przez linie tramwajowe. Całość zamyka lista powtarzających się błędów w projektowaniu rond i wnioski dotyczące przyszłych wytycznych projektowania.

Since more than 15 years roundabouts became very important type of road intersection, providing high level of road safety, reasonably high capacity and small delays. The paper presents history of development ... więcej

Since more than 15 years roundabouts became very important type of road intersection, providing high level of road safety, reasonably high capacity and small delays. The paper presents history of development of modern roundabouts in Europe and in Poland, guidelines for their design and criteria of roundabouts' design regarding road safety and capacity. Then results of empirical research on impacts of roundabouts geometrical parameters on travelling speed through roundabout are presented. The second part presents the author's suggestions concerning changes in the guidelines including roundabouts (or rotary intersections) classification, and several elements of roundabout design as well as plans to specific issues of design including: right-turn bypass, functioning with railway crossings or tram line, diamond interchange with roundabouts. Last part includes list of common errors in design of roundabouts and remarks related to the new guidelines.