Mechanizm zużycia frettingowego w połączeniu koło-oś zestawu kołowego / Stanisław Guzowski // Pojazdy Szynowe. – 2014, Nr 3, s. 28-32 : fot., rys. – Bibliogr. 7 poz., Streszcz. pol., Summ., ... więcej

Mechanizm zużycia frettingowego w połączeniu koło-oś zestawu kołowego / Stanisław Guzowski // Pojazdy Szynowe. – 2014, Nr 3, s. 28-32 : fot., rys. – Bibliogr. 7 poz., Streszcz. pol., Summ., Zsfassung, Rez. – Tyt. streszcz.: The mechanism of fretting wear in connection wheel-axle of the wheelset. – Streszczenia na końcu numeru, na stronach nienumerowanych. – ISSN 0138-0370

Zestaw kołowy stanowi najważniejszy element układu biegowego pojazdu szynowego, decydujący o bezpieczeństwie ruchu. Stąd niedopuszczalne są jakiekolwiek uszkodzenia na jego poszczególnych elementach ... więcej

Zestaw kołowy stanowi najważniejszy element układu biegowego pojazdu szynowego, decydujący o bezpieczeństwie ruchu. Stąd niedopuszczalne są jakiekolwiek uszkodzenia na jego poszczególnych elementach a w szczególności na osi zestawów kołowych. Obserwacje eksploatacyjne wskazują natomiast, że na powierzchni podpiaścia osi w obszarze połączenia z piastą koła ma miejsce zużycie frettingowe, które z kolei może być źródłem pęknięć zmęczeniowych. W artykule przedstawiono mechanizm rozwoju zużycia frettingowego w połączeniu wciskowym koło – oś zestawu kołowego pojazdów szynowych. Mechanizm opisany został na podstawie wyników badań na modelu połączenia wciskowego spełniającego warunki podobieństwa mechanicznego do obiektu rzeczywistego.