Analiza wpływu warunków geotechnicznych podtorza na stateczność nasypów kolejowych w aspekcie kolei dużych prędkości na podstawie modelowania numerycznego / Elżbieta Pilecka, Marta Zdanowicz-Dejnak ... więcej

Analiza wpływu warunków geotechnicznych podtorza na stateczność nasypów kolejowych w aspekcie kolei dużych prędkości na podstawie modelowania numerycznego / Elżbieta Pilecka, Marta Zdanowicz-Dejnak // Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej, Oddział w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne = Research and Technical Papers of Polish Association for Transportation Engineers in Cracow. Series: Proceedings. – 2013, Nr 2 (101), s. 251-260 : rys., tab., wykr. – Bibliogr. 10 poz., Streszcz., Summ. s. 347. – Tyt. streszcz.: Analysis of subgrade geotechnical conditions impact on railway embankment stability in the aspect on numerical modelling of high-speed railways. – Tyt. numeru: Drogi kolejowe 2013 = Railways 2013. – Mat. konf.: Drogi Kolejowe 2013 : XVII Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna, Krynica Zdrój, Polska, 23-25.10.2013. – ISSN 1231-9155

Artykuł przedstawia przykład zastosowania metody modelowania numerycznego do celów monitorowania współczynnika stateczności przy różnych wartościach parametrów geotechnicznych podtorza kolejowego. ... więcej

Artykuł przedstawia przykład zastosowania metody modelowania numerycznego do celów monitorowania współczynnika stateczności przy różnych wartościach parametrów geotechnicznych podtorza kolejowego. Problem stateczności podtorza nabiera ważności w aspekcie projektowania zwiększania prędkości eksploatacyjnych polskich kolei. Przedstawiono rozwój kolei dużych prędkości na świecie i w Europie. W Polsce w pierwszej kolejności planuje się dostosować istniejącą linię CMK do wymagań kolei dużych prędkości. W artykule przedstawiono przykład obliczeń numerycznych na rzeczywistym przekroju geotechnicznym z linii kolejowej CMK przeznaczonej do modernizacji w celu podwyższenia prędkości eksploatacyjnych. Do obliczeń wykorzystany został program FLAC\Slope 5.0, który jest modułem programu FLAC 5.0, przeznaczonym do obliczeń wskaźnika stateczności skarp i zboczy.

An example of numerical modeling methods of monitoring stability factor at different values of geotechnical parameters of railway subgrade is presented in the article. The problem of stability of subgrade ... więcej

An example of numerical modeling methods of monitoring stability factor at different values of geotechnical parameters of railway subgrade is presented in the article. The problem of stability of subgrade become significant in terms of increasing operating speed of Polish railways. The development of high-speed rail the world and Europe is presented in the paper. Plans to adapt an existing line CMK to the requirements of high-speed rail is on the first place in Poland. An example of numerical calculations on the actual geotechnical section of the railway line CMK which is designed to increase the operating speed is presented in the article. Program FLAC \ Slope 5.0, which is a module of the program FLAC 5.0, designed to calculate the ratio of slope stability, was used to the calculations.