Analiza wykorzystania parkingów przy galerii handlowej na przykładzie Krakowa / Mariusz Dudek // Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej, ... więcej

Analiza wykorzystania parkingów przy galerii handlowej na przykładzie Krakowa / Mariusz Dudek // Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej, Oddział w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne = Research and Technical Papers of Polish Association for Transportation Engineers in Cracow. Series: Proceedings. – 2013, Nr 1 (100), s. 61-73 : rys., tab. – Bibliogr. 5 poz., Streszcz., Summ. – Tyt. streszcz.: Analysis of the use of parking lot at the shopping mall – the example of Krakow. – Tyt. numeru: Polityka parkingowa w miastach = Parking policy in towns. – Mat. konf.: Polityka parkingowa w miastach, Zakopane, 16-18.10.2013. – ISSN 1231-9155

Niniejszy artykuł stanowi przykład analiz ruchu związanego z wybraną galerią handlową. Obiekty te stanowią bardzo duże generatory ruchu, wpływające na obciążenie sieci drogowo-ulicznej nie ... więcej

Niniejszy artykuł stanowi przykład analiz ruchu związanego z wybraną galerią handlową. Obiekty te stanowią bardzo duże generatory ruchu, wpływające na obciążenie sieci drogowo-ulicznej nie tylko w bezpośrednim sąsiedztwie, ale także na większym obszarze. Przedstawiono w nim zmienność potoków ruchu klientów i samochodów korzystających z galerii, a także stopnia wykorzystania parkingu. Podjęta została próba zamodelowania udziału komunikacji indywidualnej (mającej bezpośredni związek z obciążeniem parkingu) oraz czasu pobytu w galerii w zależności od odległości przyjazdu jej klientów.

The article states an example of analysis of traffic associated with selected shopping mall. These objects are very large traffic generators, which affect the load on road and street network not only in ... więcej

The article states an example of analysis of traffic associated with selected shopping mall. These objects are very large traffic generators, which affect the load on road and street network not only in the immediate vicinity, but also in a wider area. The article presents the variability of the customer traffic flows and cars travelling to the shopping mall, as well as the rate of parking lot utilization. The attempt to model the share of private cars (directly influencing on the load of parking lot), and the time of stay at the shopping mall with the reference to the distance of arrival of its customers have been carried out.