Analiza wpływu budowy obwodnic Nowego Miasta Lubawskiego i Wałcza na klimat akustyczny otoczenia / Piotr Buczek // Problemy Rozwoju Miast : kwartalnik naukowy Instytutu Rozwoju Miast [Dokument elektroniczny]. ... więcej

Analiza wpływu budowy obwodnic Nowego Miasta Lubawskiego i Wałcza na klimat akustyczny otoczenia / Piotr Buczek // Problemy Rozwoju Miast : kwartalnik naukowy Instytutu Rozwoju Miast [Dokument elektroniczny]. – 2016, R. 13, Z. 1, s. 5-14 : mapy, tab., wykr. – Tryb dostępu: https://drive.google.com/file/d/0B18YFSTpmN2naFprcGh0VXRtLTg/view. – Bibliogr. s. 14, Streszcz., Abstr. – Tyt. streszcz.: The analysis of the impact of bypasses construction in Nowe Miasto Lubawskie and Wałcz on acoustic environment of the area. – ISSN 1733-2435

W artykule przedstawiono porównanie oddziaływania akustycznego istniejącej drogi przez miasto Wariant I oraz sytuacji budowy obwodnicy Wariant II. Analizy oddziaływania akustycznego dokonano na podstawie ... więcej

W artykule przedstawiono porównanie oddziaływania akustycznego istniejącej drogi przez miasto Wariant I oraz sytuacji budowy obwodnicy Wariant II. Analizy oddziaływania akustycznego dokonano na podstawie planowanych obwodnic dróg krajowych miast Wałcza oraz Nowego Miasta Lubawskiego. Ocenie poddano zarówno parametry akustyczne, takie jak: wartości maksymalne, średnie równoważnego poziomu dźwięku, wskaźniki udziału przekroczeń dopuszczalnego limitu hałasu, powierzchnię terenu zagrożoną ponadnormatywnym hałasem, liczbę budynków zagrożoną ponadnormatywnym hałasem oraz powierzchnię zabudowy zagrożoną ponadnormatywnym hałasem itp. Artykuł przedstawia metodę oceny uciążliwości hałasu drogowego inną niż ma to miejsce w aktualnych opracowaniach środowiskowych. Wykonano obliczenia akustyczne zasięgu oddziaływania hałasu, jak również przeliczono poziomy dźwięku na fasadach budynków. Wyniki posłużyły do wykonania analiz wskaźnikowych. Obliczone wskaźniki wykazały, że budowa poprawnie zaprojektowanej trasy i niwelety nowej drogi jest jednym ze środków redukcji hałasu wewnątrz miast. Natomiast zaproponowane wskaźniki mogą posłużyć do określenia efektów poprawy klimatu akustycznego.

This article shows the comparison of acoustic reaction of the existing road, which crosses the towns, called Variant I and the planned bypass called Variant II. The acoustic analysis was conducted on the ... więcej

This article shows the comparison of acoustic reaction of the existing road, which crosses the towns, called Variant I and the planned bypass called Variant II. The acoustic analysis was conducted on the basis of the planned national roads bypasses of Wałcz and Nowe Miasto Lubawskie. Acoustic parameters such as maximum values, average values of equivalent sound levels, exceeding of the permissible level of noise ratio in the area and the number of exposed buildings and areas were estimated. The article shows the road noise evaluation method which is significantly different from those used in other elaborations. Acoustic calculations were performed not only for the noise impact range but also for noise levels on building facades. The results were used to prepare the ratio analysis. The calculations proved that the construction of properly-designed road and the design of vertical alignment of the new road are the means to reduce noise in cities. What is more, the presented ratios and indicators can be used to determine the effects of the acoustic environment improvement.