Analiza stateczności wiaduktu kolejowego na planowanej linii nr 622 Podłęże-Szczyrzyc w aspekcie zagrożenia osuwiskowego / Elżbieta Pilecka, Damian Rypel // Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia ... więcej

Analiza stateczności wiaduktu kolejowego na planowanej linii nr 622 Podłęże-Szczyrzyc w aspekcie zagrożenia osuwiskowego / Elżbieta Pilecka, Damian Rypel // Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej, Oddział w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne = Research and Technical Papers of Polish Association for Transportation Engineers in Cracow. Series: Proceedings. – 2016, Nr 2 (109), s. 125-136 : rys., tab., wykr. – Bibliogr. 3 poz., Streszcz. pol., Summ. s. 253. – Tyt. streszcz.: Stability analysis of railway viaduct on planned line 622 Podłęże-Szczyrzyc-Tymbark in terms of landslide. – W tyt. pol. Podłęże-Szczyrzyc, w tyt. ang. i tekście Podłęże-Szczyrzyc-Tymbark. – Tyt. numeru: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym. Część I: Droga kolejowa = Modern technologies and anagement systems for rail transport. Part I: Railway track. – Błąd w tyt. numeru: anagement zamiast management. – Mat. konf.: Nowoczesne Technologie i Systemy Zarządzania w Transporcie Szynowym, Zakopane, Polska, 30.11.-2.12.2016. – ISSN 1231-9155

W artykule dokonano analizy numerycznej osuwiska znajdującego się w ciągu planowanej linii kolejowej nr 622 Podłęże-Szczyrzyc. W rozpatrywanej lokalizacji posadowiony będzie przyczółek wiaduktu ... więcej

W artykule dokonano analizy numerycznej osuwiska znajdującego się w ciągu planowanej linii kolejowej nr 622 Podłęże-Szczyrzyc. W rozpatrywanej lokalizacji posadowiony będzie przyczółek wiaduktu kolejowego. Na podstawie przekrojów geologiczno-inżynierskich oraz rzeczywistego ukształtowania terenu, w programie Midas GTS NX wygenerowano trójwymiarowe modele osuwisk, które zostały obciążone (uwzględnione zostało obciążenie taborem i ciężarem konstrukcji wiaduktu). Ze względu na wczesną fazę projektu, konieczne było wstępne zaprojektowanie konstrukcji wiaduktu. Przeanalizowano stateczność w warunkach suchych i nawodnionych, dzięki czemu określono ryzyko wystąpienia ruchów osuwiskowych. Zaproponowano również odpowiednie wzmocnienie gruntu.

Numerical analysis of landslide has been presented in this paper. The landslide is located in planned line 622 Podleze-Szczyrzyc-Tymbark in the place where the abutment of new viaduct will be build. Three-dimensional ... więcej

Numerical analysis of landslide has been presented in this paper. The landslide is located in planned line 622 Podleze-Szczyrzyc-Tymbark in the place where the abutment of new viaduct will be build. Three-dimensional models of landslides, which were loaded by dead weight of the railway viaduct and rolling stock load, were generated using the Midas GTS NX programme. Due to the early stage of the project it was necessary to pre-design the construction of the viaduct. Landslide stability was analysed in dry and wet conditions. At the end the strengthening of landslide has been proposed.