Porównanie systemu planowania przestrzennego dla osiedla Messestadt Reim w Monachium z systemem na krakowskim osiedlu Ruczaj oraz na terenie planowanego Kanału Ulgi w Krakowie = The comparison of Munich’s ... więcej

Porównanie systemu planowania przestrzennego dla osiedla Messestadt Reim w Monachium z systemem na krakowskim osiedlu Ruczaj oraz na terenie planowanego Kanału Ulgi w Krakowie = The comparison of Munich’s Messestadt Reim, Krakow’s Ruczaj and planned Krakow’s Refill Canal urban planning strategies / Barbara Dulińska // W: Miasto dla ludzi. T. 1 / red. Barbara Gronostajska ; Politechnika Wrocławska. Wydział Architektury. – Wrocław : Wydaw. ZET, 2017. – S. 160-170. – Bibliogr. 23 poz., Streszcz., Abstr. – ISBN 978-83-948597-2-5

W artykule przestawione zostało zagadnienie planowania przestrzennego na terenie miasta Krakowa oraz jego porównanie do Monachijskiego osiedla Messestadt Reim. Opracowanie prezentuje proces projektowania ... więcej

W artykule przestawione zostało zagadnienie planowania przestrzennego na terenie miasta Krakowa oraz jego porównanie do Monachijskiego osiedla Messestadt Reim. Opracowanie prezentuje proces projektowania niemieckiego osiedla na podstawie masterplanu, który stał się postawą do sporządzenia planu miejscowego zawierającego szczegółowe wytyczne dla projektów poszczególnych budynków. Dogłębne analizy na etapie przygotowań do inwestycji oraz egzekwowanie przyjętych założeń w trakcie realizacji doprowadziły do powstania spójnego urbanistycznie kompleksu. Osiedle, powstałe we wschodniej części miasta na terenie dawnego lotniska, jest przykładem struktury urbanistycznej stworzonej od początku zgodnie przyjętymi założeniami. Obecnie założenie to, składające się z trzech obszarów o funkcjach mieszkaniowej, biznesowo-wystawienniczej oraz rekreacyjnej, stanowi samowystarczalny kompleks zaprojektowany zgodnie z ideą zrównoważonego rozwoju i jest przyjaznym środowiskiem życia dla jego wszystkich użytkowników. Takim mianem niestety nie można nazwać krakowskiego osiedla Ruczaj. Dwudziestoletni kompleks nazywany „sypialnią” posiada ubogą ofertę usługową oraz rekreacyjną i z pewnością nie stanowi założenia zrównoważonego. Przyczyniła się do tego praktyka wydawania dużej liczby pozwoleń na budowę na podstawie decyzji o ustaleniu warunków zabudowy, a nie na podstawie przemyślanego planu miejscowego. W efekcie bloki mieszkalne stoją zbyt ciasno, brakuje obiektów usługowych i oświatowych, miejsc parkingowych oraz przestrzeni rekreacyjnych, co w dużej mierze stanowi o tym, że osiedle Ruczaj nie jest dzielnicą przyjazną mieszkańcom. W artykule zaprezentowano również inny obszar Krakowa, który jest obecnie całkiem niezabudowany ze względu na rezerwowanie go pod budowę przeciwpowodziowego Kanału Ulgi. Tereny, zajęty już od wieku pod tą inwestycję, stanowią bardzo atrakcyjny obszar miasta. Jego lokalizacja oraz wielkość daje możliwość stworzenia w tym miejscu nowego, niezależnego założenia. W chwili obecnej jedynie około 50% tego terenu jest objęte miejscowymi planami zagospodarowania przestrzennego. Nie objęcie pozostałych fragmentów omawianego obszaru może skutkować rozwojem chaotycznej zabudowy, która zbudowana zostanie bez poszanowania dla wartości przestrzeni publicznej oraz kompozycji urbanistycznej miasta. Można się dopatrzeć pewnych podobieństw pomiędzy analizowanym terenem w Krakowie i założeniem zrealizowanym w Monachium – zarówno jeden i drugi dotyczy zagadnienia tworzenia od początku nowej dzielnicy. Warto rozpatrzeć problem krakowskiego kanału korzystając ze schematu podobnego do tego użytego w Monachium – stworzyć miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego, którego zalecenia będą precyzyjne i nie będą dopuszczały rozwiązań, których celem podstawowym jest uzyskanie możliwe jak największej powierzchni mieszkaniowej do sprzedaży.

In the following article, the matter of Krakow’s Urban planning is depicted in comparison with Munich’s Messestadt Reim housing. It shows the process of german’s city Urban design based on master ... więcej

In the following article, the matter of Krakow’s Urban planning is depicted in comparison with Munich’s Messestadt Reim housing. It shows the process of german’s city Urban design based on master plan, wchich became a base for a spatial plan containing detailed guidelines for designers of particular buildings. In-depth analysis at the investment preparatory stage and consitent enforcement of assumptions during construction process led to creation of cohesive urban complex. This district, which is located in eastern part of the city, the area previously occupied by the airport is an example of urban matter built according to strict regulations from very beginning. Nowadays, three major functions of Messestadt: housing, business and recreation supplement eachother, and the self-sufficient district is a perfect example of sustainable, inhabitant friendly developement. On the contrary, there is a Krakow’s Ruczaj district. Twenty year old complex, which is called a city’s sleeping room lacks in attractive services, recreational areas and certainly cannot be called a sustainable developement. Building permissions, which were based on building condition decisions instead of a deliberate spatial plan led to this chaotic urban situation. The effect is that houses are located extremely close to eachother, commercial and educational facilities are almost non-existent and there is not enough parking lots or green areas. Ruczaj is simply an unfriendly district. In this article, another Krakow district, which nowadays remains completely undeveloped, was presented. Terrains reserved for over a century for the purpose of Krakow Canal are currently one of the city’s most attractive areas. It’s location and size allow creation of entirely new urban developement. At the moment, only 50% of Krakow Canal is covered with spatial plans. If the rest of this area would not be protected in the same way, it would result in developement of chaotic urban matter. There are many similarities between Krakow Canal and Munich’s Messestadt. Both of these area are developed form bare ground. It is worth to reconsider Krakow Canal problems using a similar approach that was implemented in germany – first of all analysis, leading to a complex spatial plan, which will be precise and would not allow to build residential areas, which only advantage is maximum apartment floor area for sale.