Badanie wybranych cech diagnostycznych zestawów kołowych elektrycznych zespołów trakcyjnych / Maciej Grzywna, Maciej Szkoda // W: Problemy niezawodności systemów technicznych - teoria i zastosowania ... więcej

Badanie wybranych cech diagnostycznych zestawów kołowych elektrycznych zespołów trakcyjnych / Maciej Grzywna, Maciej Szkoda // W: Problemy niezawodności systemów technicznych - teoria i zastosowania / pod red. Tomasza Nowakowskiego, Adama Rosińskiego, Mirosława Siergiejczyka ; Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej. – Warszawa : Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, 2021. – S. 61-70 : rys., tab. – Bibliogr. 11 poz., Streszcz., Abstr. – Tyt. streszcz.: Examination of selected diagnostic characteristics of electrtic train wheelsets. – ISBN 978-83-8156-225-6

Celem pracy jest zbadanie zmian wartości cech diagnostycznych zestawów kołowych elektrycznych zespołów trakcyjnych w funkcji przebiegu. W ramach prac badawczych zgromadzono i usystematyzowano dane ... więcej

Celem pracy jest zbadanie zmian wartości cech diagnostycznych zestawów kołowych elektrycznych zespołów trakcyjnych w funkcji przebiegu. W ramach prac badawczych zgromadzono i usystematyzowano dane z pomiarów wartości głównych cech diagnostycznych zarysu zewnętrznego kół zestawów kołowych pochodzących z 204 kart pomiarowych obu pojazdów, sporządzonych zgodnie z dokumentacją systemu utrzymania. Przeprowadzona analiza dowodzi występowania korelacji pomiędzy zmianami wartości cech diagnostycznych grubość i wysokość obrzeża oraz stromość obrzeża w funkcji przebiegu. Intensywność zużycia wieńca koła zmienia się w zależności od warunków w jakich pojazd jest eksploatowany. Zasadne jest przypisywanie pojazdów do różnych obiegów, tak aby wieńce kół zużywały się równomiernie eliminując w późniejszym czasie kumulację napraw i wymian zestawów kołowych przed naprawą na poziomie P4. Wartości cech diagnostycznych zestawów kołowych nie do końca są przewidywalne, przez co utrudnione jest prognozowanie przyszłych ich wartości. Nie można jednak wykluczyć przydatności wyznaczonych krzywych regresji w procesie decyzyjnym dotyczącym odnowy zarysu zewnętrznego kół jezdnych.