Increase of quality of public transport service providing easy recognised time table and high probability of on time departures = Wzrost jakości obsługi komunikacji miejskiej poprzez wprowadzenie czytelnego ... więcej

Increase of quality of public transport service providing easy recognised time table and high probability of on time departures = Wzrost jakości obsługi komunikacji miejskiej poprzez wprowadzenie czytelnego rozkładu jazdy i wysokiego prawdopodobieństwa czasu odjazdu / Wiesław Dźwigoń, Lorenz Hempel, Matthias Richter // Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej. Transport. – 2004, z. 55, nr 1657, s. 111-119 : tab. – Bibliogr. 3 poz., Streszcz. ang., pol. – Mat. konf.: 4th International Conference Transport System Telematics (TST'04), Katowice-Ustroń, Polska, 4-6.11.2004. – ISSN 0209-3324

The main focus of the considerations of this paper is to provide constant time intervals between buses departing from bus stops. Therefore, relations between characteristics of regularly scheduled urban ... więcej

The main focus of the considerations of this paper is to provide constant time intervals between buses departing from bus stops. Therefore, relations between characteristics of regularly scheduled urban bus lines are studied. A buffer time between the scheduled arrival time and the departure to the next trip is considered in a deterministic as well in a stochastic framework.

Głównym zagadnieniem tego referatu jest wprowadzenie stałego interwału czasu między autobusami odjeżdżającymi z przystanków. Rozważane są czynniki wpływające na regularność kursowania linii ... więcej

Głównym zagadnieniem tego referatu jest wprowadzenie stałego interwału czasu między autobusami odjeżdżającymi z przystanków. Rozważane są czynniki wpływające na regularność kursowania linii autobusowych. Ważnym składnikiem obliczeń jest czas buforowy na przystankach krańcowych, który jest rozpatrywany w modelach deterministycznych i stochastycznych.