[...] Większość nowych usług na platformach ITS/ILS systemowych wymaga spełnienia wielu zaawansowanych specyfikacji w sensie czasów reakcji na zaistniałe sytuacje, poziomu ich precyzji, inteligentnej ... więcej

[...] Większość nowych usług na platformach ITS/ILS systemowych wymaga spełnienia wielu zaawansowanych specyfikacji w sensie czasów reakcji na zaistniałe sytuacje, poziomu ich precyzji, inteligentnej diagnostyki sytuacji ruchowych i wielokryterialnych optymalnych decyzji będących reakcjami na rozpoznane sytuacje. Realizacja tych wymagań związana jest przede wszystkim z dostępnością w czasie rzeczywistym reprezentatywnych 2-D danych ruchowych pochodzących z różnych źródeł sieciowych, których jakość ma umożliwiać eksplorację informacji i wiedzy o procesach ruchowych przy pomocy kognitywnych narzędzi komputerowych (np. suporty decyzyjne). W obszarze zainteresowania nowoczesnymi technologiami umożliwiającymi realizację powyższych usług ITS-ILS systemów czołowe miejsca zajmują technologie Vehicle Probe oraz systemy łączności typu v-v oraz v-i . Dlatego w tym etapie skoncentrowano się na problematyce stworzenia propozycji zintegrowanego systemowego podejścia dla obsługi informacyjnej w czasie rzeczywistym wszystkich warstw systemów ITS-ILS (warstwy zarządzania i koordynacji, warstwy adaptacji, warstwy harmonogramowania i optymalizacji, warstwy inteligentnego nadzoru i monitoringu oraz warstwy bezpośredniego sterowania). [...]