Badano procesy wytwarzania biokomponentów olejów napędowych i benzyn silnikowych (estrów kwasów tłuszczowych i bezwodnego etanolu). Określono wpływ nośnika fazy aktywnej na właściwości katalityczne ... więcej

Badano procesy wytwarzania biokomponentów olejów napędowych i benzyn silnikowych (estrów kwasów tłuszczowych i bezwodnego etanolu). Określono wpływ nośnika fazy aktywnej na właściwości katalityczne katalizatorów konwersji metanolu i etanolu do wodoru. Rozpoznano możliwości obliczeniowe programu WATER9 w zakresie prognozowania emisji z oczyszczalni ścieków rafineryjnych. Otrzymywano i badano właściwości litowych smarów kompleksowy zawierających borany. Stwierdzono, że kwas borowy może zastąpić część kwasu 12-hydroksystearynowego przez co obniżony zostaje koszt produkcji smaru plastycznego oraz stwierdzono, że wprowadzenie do wsadu węglowego dodatku polimeru odpadowego w ilości 3% m/m nie spowoduje pogorszenia jakości koksu.

The processes of obtaining biocomponents for Diesel oils and automotive gasolines (fatty acids esters and an anhydrous ethanol) have been studied. The effect of an active phase carrier on the catalytical ... więcej

The processes of obtaining biocomponents for Diesel oils and automotive gasolines (fatty acids esters and an anhydrous ethanol) have been studied. The effect of an active phase carrier on the catalytical properties of the catalyst for conversion of methanol and ethanol towards hydrogen were investigated. Structure and calculation abilities of the program WATER9 concerning estimation of the emissions from wastewater treatment plants were tested. Complex lithium lubricating greases containg borates were manufactured and their properties were tested. It was found that boric acid can be used instead of a part of 12-hydroksystearate acid which can lower the lubricating grease price. It was found that addition of 3% m/m of waste polymer into the coal charge will not worsen the coke quality.