Temperatury produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych sięgają 180-200°C (a w przypadku asfaltów lanych nawet 230-240°C). Skutkiem tego jest emisja do atmosfery znacznej ilości szkodliwych gazów ... więcej

Temperatury produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych sięgają 180-200°C (a w przypadku asfaltów lanych nawet 230-240°C). Skutkiem tego jest emisja do atmosfery znacznej ilości szkodliwych gazów toksycznych i cieplarnianych. Jedną z możliwości obniżenia energochłonności procesu jest stosowanie modyfikatorów obniżających lepkość lepiszcza asfaltowego w zakresie temperatur technologicznych, co umożliwia otoczenia ziaren agregatu mineralnego w niższej temperaturze, poprawiając jednocześnie urabialność mieszanki oraz obniżając temperaturę jej wbudowywania. Do tego rodzaju związków można zaliczyć woski syntetyczne, które obok obniżenia temperatury wytwarzania i wbudowywania MMA zwiększają jej odporność na deformacje trwałe w zakresie temperatury użytkowej. W artykule omówiono wpływ wosku polietylenowego na podstawowe właściwości lepiszcza asfaltowego oraz mieszanek mineralno-asfaltowych w zakresie temperatury użytkowej i technologicznej.

The production temperatures of HMA reach 180-200°C (in the case of mastic asphalt – even 230-240°C), which involves the use of significant amounts of energy needed to dry and heat the components, but ... więcej

The production temperatures of HMA reach 180-200°C (in the case of mastic asphalt – even 230-240°C), which involves the use of significant amounts of energy needed to dry and heat the components, but also the emission of harmful toxic and greenhouse gases into the atmosphere. One of the possibilities of reducing the energy consumption of the process is the use of modifiers decreasing the viscosity of the bituminous binder in the technological temperature range, which allows the grains of the mineral aggregate to grow at lower temperatures while improving the workability of the mix and reducing the temperature of its incorporation. This kind of compounds includes synthetic waxes, which, in addition to lowering the temperature of MMA production, increase its resistance to permanent deformations within the range of application temperatures. The article discusses the influence of polyethylene wax on the basic properties of bituminous binders and hot mix asphalt within the range of application and technological temperatures.