Wpływ struktury nadwozia na obciążenia dynamiczne ramy w przejezdnym żurawiu hydraulicznym : praca doktorska / Stefan Chwastek. – Kraków, 1999. – 104 k. : rys., tab., wykr. – Politechnika Krakowska. ... więcej

Wpływ struktury nadwozia na obciążenia dynamiczne ramy w przejezdnym żurawiu hydraulicznym : praca doktorska / Stefan Chwastek. – Kraków, 1999. – 104 k. : rys., tab., wykr. – Politechnika Krakowska. Wydział Mechaniczny. – Promotor: dr hab. inż. Stanisław Michałowski, prof. PK. – Bibliogr. 56 poz.

W pracy analizowano teoretyczną możliwość poprawy własności trakcyjnych kołowych żurawi hydraulicznych poprzez odpowiedni dobór struktury żurawi oraz parametrów sprężysto-dyssypacyjnych, wpływających ... więcej

W pracy analizowano teoretyczną możliwość poprawy własności trakcyjnych kołowych żurawi hydraulicznych poprzez odpowiedni dobór struktury żurawi oraz parametrów sprężysto-dyssypacyjnych, wpływających na charakter drgań w czasie jazdy. Głównymi kryteriami oceny prawidłowości doboru modeli obliczeniowych oraz wartości poszczególnych parametrów stanowiły: wskaźniki bezpieczeństwa ruchu, komfortu jazdy oraz wartości dynamicznych momentów zginających obciążających ramę podłużną żurawia. Praca obejmuje: analizę źródłową problematyki sterowania drgań pojazdów; przyjęcie modelu fizycznego żurawia o strukturze układu dyskretno-ciągłego oraz modelu matematycznego dla analizy drgań własnych; przyjęcie zastępczego, dyskretnego modelu żurawia oraz modelu matematycznego dla analizy drgań wymuszonych; przeprowadzenie badań doświadczalnych w celu zweryfikowania modelu żurawia oraz założeń dotyczących opisu wymuszeń stochastycznych.