Wpływ zmian kąta znoszenia i obciążenia koła samochodu na zdolność przenoszenia sił stycznych : rozprawa doktorska / Orlan Gansiniec. – Kraków, 2001. – 162 s. : rys., schem., wykr. – Politechnika ... więcej

Wpływ zmian kąta znoszenia i obciążenia koła samochodu na zdolność przenoszenia sił stycznych : rozprawa doktorska / Orlan Gansiniec. – Kraków, 2001. – 162 s. : rys., schem., wykr. – Politechnika Krakowska. Wydział Mechaniczny. – Promotor: prof. dr hab. inż. Józef Knapczyk. – Bibliogr. 17 poz.

Celem pracy jest wykazanie słuszności tezy, że wzrost częstotliwości i amplitudy zmian pionowego obciążenia koła samochodowego i zmian kąta znoszenia wpływa na zmniejszenie zdolności przenoszenia ... więcej

Celem pracy jest wykazanie słuszności tezy, że wzrost częstotliwości i amplitudy zmian pionowego obciążenia koła samochodowego i zmian kąta znoszenia wpływa na zmniejszenie zdolności przenoszenia sił poprzecznych, a zakres częstotliwości, w którym dla danej konstrukcji występuje istotne zmniejszenie tej zdolności jest zależny przede wszystkim od ciśnienia wewnętrznego opony i prędkości jazdy. Na stanowisku badawczym firmy Hasbach przeprowadzono badania opon produkcji TC Dębica: 1) wyznaczono statyczne charakterystyki sił poprzecznych opony; 2) oceniono wpływ częstotliwości i amplitudy zmian kąta znoszenia opony na przenoszoną siłę poprzeczną; 3) zbadano wpływ częstotliwości i amplitudy zmian siły nacisku opony na przenoszoną siłę poprzeczną. Dla przyjętego modelu opony wyznaczono (estymowano) wartości parametrów oraz przeprowadzono weryfikacje doświadczalną wyników modelowania. Dynamiczne zmiany kąta znoszenia opony wpływają na wartości przenoszonej siły poprzecznej, zauważa się zmniejszenie odporności na znoszenie i zwiększenie opóźnienia fazowego ze wzrostem częstotliwości wymuszenia. Przyjęty model bardzo dobrze odwzorowuje charakterystyki dynamiczne opony w postaci odpowiedzi siły poprzecznej na wymuszenie zmian kąta znoszenia w badanym zakresie 2,5 do 3 Hz.