Ocena efektywności funkcjonalnej parkingów przesiadkowych (P+R) : praca doktorska = [Evaluation of functional effectiveness of Park and Ride system] / Andrzej Szarata. – Kraków, 2005. – [1], 196 ... więcej

Ocena efektywności funkcjonalnej parkingów przesiadkowych (P+R) : praca doktorska = [Evaluation of functional effectiveness of Park and Ride system] / Andrzej Szarata. – Kraków, 2005. – [1], 196 k. : rys., schem., tabl. – Politechnika Krakowska. Wydział Inżynierii Lądowej. – Promotor: prof. dr hab. inż. Andrzej Rudnicki. – Bibliogr. 99 poz.

W krajach Europy Zachodniej system Park and Ride jest popularny, natomiast w Polsce praktycznie nie funkcjonuje. Jedną z przyczyn braku popularności systemu w kraju jest niedostateczna wiedza z zakresu ... więcej

W krajach Europy Zachodniej system Park and Ride jest popularny, natomiast w Polsce praktycznie nie funkcjonuje. Jedną z przyczyn braku popularności systemu w kraju jest niedostateczna wiedza z zakresu efektywności funkcjonalnej i ekonomicznej tego typu rozwiązań. Zakres analizy niniejszej dysertacji obejmuje badanie czynników warunkujących atrakcyjność i działanie systemu parkingów przesiadkowych, wartościowanie elementów czasu podróży Park and Ride, estymację multimodalnego modelu podziału zadań przewozowych, analizę korytarzową (na przykładzie Krakowa) wybranych lokalizacji parkingów P&R, analizę sieciową uwzględniającą wskazane lokalizacje parkingów w obrębie miasta, układ drogowy oraz komunikacji zbiorowej Krakowa oraz ocenę efektywności ekonomicznej dla wybranych spośród planowanych lokalizacji parkingów P&R w Krakowie (w tym dla układów modelowych). Zastosowano metody, techniki i narzędzia badawcze: przeprowadzenie wywiadów i opracowanie ankiet z wykorzystaniem narzędzi statystycznych, estymacja funkcji przynależności do analizy bazującej na wnioskowaniu rozmytym, ankieta ekspercka bazująca na technice delfickiej, analiza korytarzowa opracowana metodami HCM 85 oraz HCM 2000 a także programem mikrosymulacji komputerowej VISSIM, analiza sieciowa z wykorzystaniem programu makrosymulacji komputerowej VISUM oraz procedury rachunku efektywności ekonomicznej dla wybranych parkingów.

In the Western European countries the Park and Ride system is rather popular, but in Poland practically does not operate. One of the reasons, that P&R in Poland is not popular is lack of knowledge referring ... więcej

In the Western European countries the Park and Ride system is rather popular, but in Poland practically does not operate. One of the reasons, that P&R in Poland is not popular is lack of knowledge referring to its functional and economical effectiveness. The scope of the dissertation covers survey of factors influencing attractiveness of P&R system, estimation of multimodal model of modal split, corridor analysis of chosen locations of P&R lots, network analysis of the functioning system and economical effectiveness of P&R system. The conducted surveys are multidisciplinary and require applying of several tools like: public inquiry (with mathematical statistics as a assessment tool), estimation of membership function for Fuzzy Inference System analysis, expert inquiry using Delphic methodology, corridor analysis using micro-simulation software (VISSIM) and analytical approach (HCM 85, HCM 2000), network analysis using macro-simulation software (VISUM).