Artykuł dotyczy badań środowiskowych, wykonanych na rusztowaniach fasadowych, koncentrujących się przede wszystkim na pomiarach poziomu dźwięku. Hałas, oddziałując na pracowników budowlanych, ... więcej

Artykuł dotyczy badań środowiskowych, wykonanych na rusztowaniach fasadowych, koncentrujących się przede wszystkim na pomiarach poziomu dźwięku. Hałas, oddziałując na pracowników budowlanych, pracujących na rusztowaniach, może zwiększyć ryzyko wystąpienia wypadku. Parametrami, które służą do oceny szkodliwości hałasu, są wartość równoważnego poziomu dźwięku oraz szczytowy poziom dźwięku. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów równoważnego poziomu dźwięku oraz szczytowego poziomu dźwięku, wykonanych na czterech rusztowaniach zlokalizowanych w pobliżu ulicy, trzech rusztowaniach usytuowanych w dużej odległości od ulicy oraz na rusztowaniu, na którym pracownicy byli narażeni na typowy hałas spotykany na budowie i jednocześnie na hałas kolejowy. Przeprowadzane analizy potwierdziły jakościowo oczekiwane zależności oraz umożliwiły ilościowe oszacowanie wpływu hałasu komunikacyjnego na podwyższenie poziomu hałasu, na jaki narażeni są pracownicy budowlani pracujący na rusztowaniu. Hałas ten występuje nieprzerwanie przez cały dzień i może powodować szybsze zmęczenie, a tym samym zwiększyć ryzyko wypadków w hałaśliwym środowisku pracy.

The article presents the results of environmental tests performed on scaffolding that were focused mainly on the sound level. Noise that affects construction workers on scaffolding may increase the risk ... więcej

The article presents the results of environmental tests performed on scaffolding that were focused mainly on the sound level. Noise that affects construction workers on scaffolding may increase the risk of accidents. The parameters on which we base our analysis are the value of equivalent sound levels and peak sound levels on scaffolding. We present the results of measurements for the four scaffolds located near the street, three scaffolds located far away from the street and the scaffolding on which the workers were exposed to the typical noises encountered on a site, coupled by rail noise. The analyses carried out confirmed the qualitatively expected dependencies but also allowed the quantification of the impact of traffic noise on the increase of the noise level to which the construction workers working on the scaffolding are exposed. The noise occurs continuously throughout the day and can cause fatigue faster, thereby increasing the risk of accidents in a noisy work environment.