Głównym celem wieloletniego tematu jest rozwój podstaw projektowania dróg i organizacji ruchu poprzez stworzenie narzędzi do racjonalnego wymiarowania dróg i skrzyżowań z uwzględnieniem sprawności ... więcej

Głównym celem wieloletniego tematu jest rozwój podstaw projektowania dróg i organizacji ruchu poprzez stworzenie narzędzi do racjonalnego wymiarowania dróg i skrzyżowań z uwzględnieniem sprawności ruchu, bezpieczeństwa, oddziaływań na środowisko oraz niezawodności i trwałości. W roku 2006 realizowano następujące zadania cząstkowe: 1) Badania wpływu obniżenia limitu prędkości z 60 km/h do 50 km/h na terenach zabudowy na zachowania kierujących pojazdami i brd.; 2) Weryfikacja procedur estymacji natężeń nasycenia oraz oceny warunków ruchu na wlotach skrzyżowań z sygnalizacją; 3) Badanie zakresu oddziaływań dróg na środowisko w projektowaniu; 4) Nowe materiały i technologie w budownictwie nawierzchni drogowych.

The main aim of several years project is the development of a basis for design of roads' geometry and design of traffic control including development of tools for efficient geometrical design of roads ... więcej

The main aim of several years project is the development of a basis for design of roads' geometry and design of traffic control including development of tools for efficient geometrical design of roads and at-grade intersections according to road performance, traffic safety, environmental impacts, reliability and durability criteria. The following research tasks were realized in 2006: 1) Studies and analyses of impacts of decreasing of the general speed limit from 60 km/h to 50 km/h in built-up areas on behavior of drivers and on number of road accidents; 2) Validation of procedures of saturation flow estimation and procedures for evaluation of traffic performances at signalized intersection entries; 3) Identification studies of ranges of environmental impacts of roads and traffic on road surroundings; 4) New materials and technologies in road pavement construction.