Podział sieci dróg na odcinki jednorodne ruchowo w celu zwiększenia dokładności szacowania SDR / Malwina Spławińska // Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji ... więcej

Podział sieci dróg na odcinki jednorodne ruchowo w celu zwiększenia dokładności szacowania SDR / Malwina Spławińska // Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej, Oddział w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne = Research and Technical Papers of Polish Association for Transportation Engineers in Cracow. Series: Proceedings. – 2014, Nr 1 (103), s. 361-370 : rys., tab., wykr. – Bibliogr. 9 poz., Streszcz., Summ. s. 477. – Tyt. streszcz.: Division of the road networks into homogeneoustraffic section in order to increase the accuracy of estimating AADT. – Tyt. numeru: Modelowanie podróży i prognozowanie ruchu = Trip modelling and travel forecasting. – Mat. konf.: Modelling 2014 : Modelowanie Podróży i Prognozowanie Ruchu, Kraków, 12-13.06.2014. – ISSN 1231-9155

W artykule przedstawiono procedurę podziału sieci dróg na odcinki jednorodne ruchowo przy łącznym wykorzystaniu metod ilościowych oraz jakościowych. W pierwszej kolejności na podstawie kształtu ... więcej

W artykule przedstawiono procedurę podziału sieci dróg na odcinki jednorodne ruchowo przy łącznym wykorzystaniu metod ilościowych oraz jakościowych. W pierwszej kolejności na podstawie kształtu profili zmienności (analiza skupień) określono grupy wskaźników a następnie na podstawie wiedzy eksperta (przynależność geograficzno-funkcjonalna) dokonano niewielkich ich korekt w celu określenia czynników, przy wykorzystaniu których będzie można je łatwo zidentyfikować. Tymi czynnikami są: region Polski, powiązanie przestrzenne, charakter przenoszonego ruchu, oddziaływanie obszarów ruchotwórczych, obszar turystyczny oraz te wynikające ze sposobu prowadzenia analiz, czyli: rodzaj zmienności (sezonowa, tygodniowa, dobowa) i rozkład kierunkowy. Podział ten stanowi podstawę do określania wskaźników przeliczeniowych pomiarów krótkotrwałych na SDR.

The paper presents division of the road networks into homogeneous traffic sections by the use of the qualitative and quantitative methods. At first, the cluster analysis is used to determine the initial ... więcej

The paper presents division of the road networks into homogeneous traffic sections by the use of the qualitative and quantitative methods. At first, the cluster analysis is used to determine the initial factors groups. Next, this groups are modified on the basis of professional knowledge (geographic/functional assignment) in order to determine the factors, using which they can be easily identified. These factors are: Polish region, distance from cities, nature of traffic patterns, impact of traffic generation areas, tourist area and those arising from the conduct of analysis (the type of variability, directional distribution). This division is the basis for the determination of temporal variation factors to statistically convert short-term counts to AADT.