Analiza zachowań pieszych na przejściach z sygnalizacją przy przystankach komunikacji zbiorowej / Krzysztof Ostrowski // Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe [Dokument elektroniczny]. ... więcej

Analiza zachowań pieszych na przejściach z sygnalizacją przy przystankach komunikacji zbiorowej / Krzysztof Ostrowski // Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe [Dokument elektroniczny]. – Dysk optyczny CD. – 2013, Nr 3, s. 2163-2175 : fot., tab., wykr. – Oznaczenie ref./art.: 223_Ostrowski.pdf. – Bibliogr. 17 poz., Streszcz., Abstr. – Tyt. streszcz.: Analysis of pedestrian behavior on the traffic signal crossing nearby public transport stops. – Mat. konf.: LogiTrans : X Konferencja Naukowo-Techniczna "Logistyka, Systemy Transportowe, Bezpieczeństwo w Transporcie", Szczyrk, 16-19.04.2013. – ISSN 1509-5878

W artykule przedstawiona zostanie analiza zachowań pieszych na przejściach sterowanych sygnalizacją świetlną, przez które piesi przechodzą etapowo (na raty). W dużych miastach takich jak Kraków, ... więcej

W artykule przedstawiona zostanie analiza zachowań pieszych na przejściach sterowanych sygnalizacją świetlną, przez które piesi przechodzą etapowo (na raty). W dużych miastach takich jak Kraków, gdzie skrzyżowania są bardzo obciążone ruchem, w wielu miejscach trudno jest zapewnić pieszym przejście przez ulicę w jednym cyklu. Takie sytuacje występują zazwyczaj gdy jezdnie rozdzielone są szerokim pasem dzielącym. Przeanalizowane w artykule przejścia zlokalizowane są przy przystankach komunikacji zbiorowej zlokalizowanych w szerokim pasie dzielącym. Badania i analizy ukazują, że z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego projektowanie tego typu przejść jest niekorzystne, a ich obecność sprzyja nieprzepisowym i niebezpiecznym zachowaniom pieszych.

The paper presents an analysis of the behavior of pedestrians at crossings controlled by traffic lights, through which pedestrians pass in stages. In large cities such as Krakow, where junctions are flow ... więcej

The paper presents an analysis of the behavior of pedestrians at crossings controlled by traffic lights, through which pedestrians pass in stages. In large cities such as Krakow, where junctions are flow saturated, in many places it is difficult to provide a pedestrian crossing in a single signal cycle (one green duration). Such situations usually occur when the lanes are separated by a median. Pedestrian crossings analyzed in this article are located nearby public transport stops which are located at the median. Research and analysis show that from the point of view of road safety design, this type of crossing is disadvantageous and its presence is conductive to dangerous pedestrian behavior.